Nantes se porte candidate pour expérimenter l’encadrement des loyers

Après son classement en zone A par l’État à l’été 2024, la Ville de Nantes candidate à l’expérimentation de l’encadrement des loyers pour maîtriser et homogénéiser les prix. 5 questions pour mieux comprendre le dispositif. En quoi consiste l’encadrement des loyers ? En novembre 2018, l’État a lancé, dans le cadre de la loi Elan, l’expérimentation de l’encadrement des loyers pour homogénéiser dans certaines zones géographiques les loyers de logements du parc privé — vides ou meublés — en s’alignant sur des valeurs de référence, dites « de marché ». l’intégralité de l’article

Article publié par Nantes Ville et Métropole

Retour sur l’Interceltic Business Forum à Falmouth en Cornouailles

​Le 25 avril 2025, le National Maritime Museum Cornwall à Falmouth a accueilli une rencontre exceptionnelle d’entrepreneurs, décideurs politiques, investisseurs et innovateurs venus de toutes les nations celtiques. L’Interceltic Business Forum 2025 a réuni des visionnaires pour s’appuyer sur un patrimoine commun et relever les défis contemporains. L’intégralité de l’article

Article publié par Agence Bretagne Presse

Les Rendez-vous de la Relocalisation

Après le succès de notre première édition à Douarnenez en 2023, les Rendez-vous de la Relocalisation reviennent pour la deuxième édition organisée le 13 juin prochain à Rennes à la Halle de la Brasserie.A travers cette journée, vous découvrirez des éclairages et témoignages d’entreprises qui viendront parler de leurs expériences en terme de relocalisation des achats. Seront abordés différents enjeux liés aux achats et à leur localisation. L’intégralité de l’article

Article publié par Bretagne Développement Innovation

Renouvellement du label « Ville d’Art et d’Histoire » pour Lorient : une « maritimité » affirmée

Fondée au XVIIe siècle, la ville de Lorient s’est progressivement imposée comme l’un des ports majeurs de la façade atlantique, avant de devenir la capitale de la voile en France. Son histoire est liée à la mer : son passé maritime, la construction navale, ses activités de pêche ou encore son rôle stratégique pendant la Seconde Guerre mondiale le montrent. L’ensemble de ces atouts et ses engagements se conjuguent pour renouveler son label de « Ville d’Art et d’Histoire ». L’intégralité de l’article

Article publié par DRAC Bretagne

La filière énergie muscle ses recrutements en Bretagne

La Bretagne investit dans l’énergie, et plus précisément dans sa souveraineté énergétique. Portée par une dynamique positive et des ambitions fortes en faveur du développement du mix énergétique, la filière de l’énergie recrute en région (plus de 3 000 recrutements prévus dans les deux ans à venir). Mais les difficultés de recrutement freinent quelque peu ces perspectives. Avec 667 entreprises et plus de 26 000 emplois pourvus en Bretagne, l’industrie de l’énergie constitue un pilier économique régional en forte croissance. L’intégralité de l’article

Article de Maude Duval publié par Bretagne Économique

En Bretagne, la filière nautique monte en puissance

Avec près de 5 000 km de linéaires côtiers, soit environ un quart du linéaire en France (métropole + outre-mer), la Bretagne permet toutes les pratiques de sports nautiques. Pour autant ce n’est que récemment, dans les années 1970, qu’une filière a émergé pour rassembler aujourd’hui près de 2 500 acteurs répartis dans 4 secteurs : (sports nautique, ports de plaisance, course au large et événementiel, industrie services et commerce). L’intégralité de l’article

Article de Véronique Maignant publié par Bretagne Économique

Le défi « tout à vélo » se remet en selle pour 2025

Et si on allait au travail ou en courses en pédalant ? C’est l’objectif du challenge « Tout à vélo » qui va démarrer sa nouvelle édition le 5 mai jusqu’au 6 juin dans 12 villes de Bretagne. Objectif : faire découvrir les avantages du vélo pour les trajets de la vie quotidienne. Créé à Lannion en 2015 avant d’essaimer sur Brest et Quimper en 2018, et 5 autres villes en 2021, le challenge « Tout à vélo» ( Marc’h Houarn en Breton) veut encourager les habitant.es à développer la pratique du vélo au quotidien. L’intégralité de l’article

Article de Marie Emmanuelle Grignon  publié par Éco-Bretons

Vœu du CESER Soutenir la vie associative en Bretagne : une urgence politique, sociale et économique

« Il faut imaginer un monde sans associations pour comprendre combien leur apport à l’économie, à la société et à la démocratie est considérable », souligne le Conseil économique, social et environnemental (CESE) dans son rapport « Le financement des associations : une urgence démocratique » (mai 2024). Faisant sienne cette interpellation, le CESER de Bretagne alerte à son tour sur la fragilisation socio-économique brutale du tissu associatif et ses conséquences en Bretagne. L’intégralité de l’article

Article publié par le CESER

Mobizi, la décarbonation a tenu l’affiche de cette 2ème édition !

Ils sont venus, ils étaient là, les 400 exposants, intervenants et visiteurs du Salon Mobizi 2ème édition à La Gacilly (35) début avril. Arrivés par le train, par le hub, à vélo, en covoiturage ou en autopartage, en véhicule bas carbone, électrique ou hybride, ils avaient en commun une stimulante motivation : démontrer qu’il est possible et concret de décarboner nos mobilités, en ville ou à la campagne en partageant volonté, bonnes pratiques, innovations. L’intégralité de l’article

Article publié par Map Info

TRIBUNE “ La conquête de la souveraineté numérique se fera par une révolution écologique et sociale des usages”

En dépit de leurs vertus, la RGPD, le DSA, le DMA ne suffisent pas à garantir la sécurité économique des organisations. Faute d’avoir les moyens de nos ambitions européennes, la transition écologique et sociale du numérique offre une voie de progrès à même de redonner leur autonomie stratégique aux organisations pour reconquérir pas-à-pas notre souveraineté. Souveraineté et responsabilité du numérique : une équation insoluble Les acteurs du numérique doivent répondre à l’équation insoluble de concilier souveraineté technologique et responsabilité numérique. L’intégralité de l’article

Tribune de Samuel Le Port publiée par Les Echos