31 Mar 2017 | Actualités
Article de Delphine Van Hauwaert publié dans Ouest-France
Les fondateurs de la chocolaterie Grain de Sail, à Morlaix (Finistère), sont sur le point de concrétiser leur projet d’import-export de marchandises à la voile. Une goélette devrait être construite en 2018.
Importer des grains de café et des fèves de cacao à la voile… Le rêve des créateurs de Grain de Sail, brûlerie et chocolaterie à Morlaix (Finistère), est en train de devenir réalité. « Le design du bateau est terminé, explique Olivier Barreau, actionnaire majoritaire. Le financement doit être bouclé à la fin de l’année, suivi en 2018 de la construction dans un chantier breton. » Pour une mise à l’eau, dans le port de Morlaix, un an plus tard.
L’intégralité de l’article
30 Mar 2017 | Actualités
Article de Jean-Pierre Gonguet publié dans Le Monde
Directeur de recherches au CNRS, Romain Pasquier considère que la Constitution bloque aujourd’hui toute avancée réelle vers un réel pouvoir régional. Sans recettes dynamiques ni pouvoir normatif, les régions semblent selon lui condamnées à un affrontement permanent entre d’un côté l’Etat, de l’autre les nouvelles métropoles.
Les deux lois de 2014 et 2015 qui ont redéfini la carte territoriale pour les régions et réorganisé un peu la hiérarchie des collectivités n’ont véritablement satisfait personne. Ni dans la majorité ni dans l’opposition. Va-t-il falloir revenir dessus ?
Je ne pense pas qu’un futur gouvernement aura cette énergie. Evidemment les deux réformes ont été menées de façon chaotique et parfois contradictoire. Il n’est qu’à voir cette clause générale de compétence que l’on a spécialisée avant de revenir en arrière puis, finalement, de la spécialiser de nouveau. Il y a eu beaucoup trop d’hésitations, mais il y aura un avant et un après. L’après, c’est, évidemment, l’institutionnalisation de l’intercommunalité comme pivot du développement local. L’après, c’est aussi une carte des régions sur laquelle personne ne reviendra, même si j’ai été vent debout contre elle. Si je me réfère aux travaux du géographe Jacques Lévy, la carte dans le sud de la France est à peu près conforme aux systèmes urbains comme aux déplacements domicile-travail, dans l’ouest et l’Ile-de-France, on est totalement hors sujet.
L’intégralité de l’article
24 Mar 2017 | Actualités
Article de Delphine Van Hauwaert paru dans Ouest-France
Avec son millier de légumiers et sa compagnie maritime, le groupement de producteurs de légumes de Saint-Pol-de-Léon Sica compte rester un poids lourd de l’économie du Finistère. Malgré des « freins », dénonce son président, Jean-François Jacob. Entretien.
Coopérative légumière de 1 000 adhérents, compagnie maritime, rail-route (Combiwest, liquidée aujourd’hui) : la Sica est un poids lourd du paysage entrepreneurial du Finistère…
Comme je le dis souvent, nous n’avions pas vocation, nous, agriculteurs, à faire flotter des bateaux ou rouler des trains. Mais on a bien compris, ces cinquante dernières années, qu’il fallait prendre notre destin en main, parce que personne d’autre ne le ferait pour nous ! À cause de son isolement géographique, on a tendance à oublier le Finistère. Et, dès qu’il s’agit d’économie de production, tout est plus compliqué de par les contraintes, logistiques notamment. Ce qui est arrivé avec l’Écotaxe a été là pour nous rappeler qu’on ne laissera pas hypothéquer l’avenir de ce département par des gens qui n’y vivent pas.
L’intégralité de l’article
22 Mar 2017 | Actualités
Le Breton a sans doute deux terribles défauts. Le premier est d’exister. Le second est d’être pragmatique.
Dans le premier cas, ce livre apparaît au moment le plus inattendu, alors qu’aucun candidat ne parle de territoires ou même de « Régions ». Les « Régions » ? Vous n’y pensez pas ! Le Front National exige même leur suppression. La Bretagne est hors-sujet. Aucun prétendant n’en parle. C’est la France comme si. C’est Paris, la ville lumière. Mais en déplacement à Barcelone. Comme si la Bretagne n’existait pas. Comme si les Bretons n’existaient pas.
Sauf qu’ils existent. Tout, dans ce livre, s’écrit à l’opposé du magma présidentiel actuel. (suite…)
18 Mar 2017 | Actualités
Article de Camille Allain sur 20minutes.fr
La Fra
nce compte plus de 600.000 poids lourds qui circulent chaque jour sur ses routes. Equipés de moteurs dépassant parfois les 500 chevaux, tous ces camions roulent au diesel. Pour tenter de limiter leur impact sur la qualité de l’air, certaines collectivités aimeraient les voir carburer au gaz naturel pour véhicules (GNV). Problème : il n’existe quasiment pas de stations permettant aux transporteurs de faire le plein. (suite…)
Les fondateurs de la chocolaterie Grain de Sail, à Morlaix (Finistère), sont sur le point de concrétiser leur projet d’import-export de marchandises à la voile. Une goélette devrait être construite en 2018.
